Mẹo 600 Câu Hỏi Lý Thuyết Lái Xe, 600 Câu Hỏi Lý Thuyết Lái Xe

Bài 2. Giới hạn xe dường đường cho tất cả những người đi bộ

Yêu mong của bài này là giới hạn xe đúng khu vực trước vạch trắng và con đường vằn dành cho những người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vén trắng) hoặc non thừa (quá xa vạch trắng) số đông bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường xuyên "giúp" học tập viên bằng cách đánh vệt sẵn bởi vạch đỏ bên trên vỉa ba-toa hoặc ngay xung quanh đường. Gạch đỏ trên vỉa ba-toa nhằm chỉ lúc vai người lái xe mang đến ngang vạch kia thì cần dừng. Còn với vén đỏ trên mặt con đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau bí quyết vạch đỏ chừng rộng gang tay là dừng. Hoặc người lái xe cũng có thể lấy cột biển báo cáo người quốc bộ trồng bên đề xuất đường để làm cột mốc dừng đến mình.Sau khi xuất phát, các bạn để xe pháo đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi chúng ta thấy đúng địa điểm thì chỉ cần ấn vơi phanh là xe sẽ dừng ngay và dừng thanh thanh (không giật nẩy lên).Dừng xe cộ xong, chúng ta lại nhả côn đến xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ ảnh hưởng trừ điểm.

3. Ngừng xe, căn nguyên trên dốc lên

Yêu cầu của bài này là xe ko vượt vượt vạch chế độ (vượt sẽ bị loại ngay!), không xẩy ra tuột dốc thừa 50 cm, buộc phải vượt ngoài dốc vào khoảng thời hạn 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không thật 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Bởi vì nếu vượt vượt vạch luật là bị nockout ngay nên không ít người đành buộc phải đỗ non khi không đến đúng vị trí, gật đầu đồng ý mất 5 điểm cho chắn chắn ăn.Sau khi qua bài bác 2, các bạn nhả hết côn, phanh mang đến xe tự trườn lên dốc. Về phiên bản chất, bài xích này giống bài bác 2 tại vị trí dừng xe cộ rồi lại đi tiếp. Nhưng do xe sẽ ở trên đường dốc nên chúng ta không thể đỡ côn đến xe đi ngưng trệ vì trường hợp đỡ côn thì xe sẽ ảnh hưởng trôi ngược về chân dốc. Bởi vì thế, chỉ rất có thể nhắm đúng vị trí đề xuất đỗ (qua gạch đỏ bên trên ta-luy hoặc mặt đường) để đấm đá côn, phanh đúng lúc.Nếu như ở bài bác 2, sau thời điểm dừng xe, để đi tiếp các bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi bắt đầu từ từ bỏ nhả côn. Nhưng lại ở bài bác 3 thì quan yếu làm vì vậy vì xe sẽ trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe đã trôi. Thế nên cách giải pháp xử lý ở bài xích 3 khác bài xích 2. Có hai cách:- giải pháp 1: Là biện pháp dạy bao gồm thống vào trường. Sau khoản thời gian xe vẫn dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục tiêu là nắm phanh chân giữ xe trên điểm dừng. Lúc đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn tự từ, cho đến khi thấy vô lăng hoặc đề xuất số rung lên (báo hiệu những lá côn vẫn bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe ko trượt thì thả nốt phanh tay, xe đang tự bò lên.- bí quyết 2: Là cách các lái già thường có tác dụng trong thực tế, không sử dụng đến phanh tay. Sau khoản thời gian xe dừng, các bạn nhả côn trường đoản cú từ, cho đến khi thấy tay đua hoặc đề nghị số rung lên thì nhả vơi phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm giác xe trôi thì đấm đá phanh vào, có tác dụng lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe đã tự bò lên. Nếu như nhả hết phanh chân mà lại xe vẫn đứng yên ổn thì tiếp vào chân ga một chút, bên cạnh đó hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. đa số người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, do không phải dùng đến phanh tay nhưng mà chỉ tập trung vào nhì chân kiểm soát và điều chỉnh côn, phanh (thực tế lúc hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị doãi tay lái hoặc ấn rất mạnh vào bàn đạp ga làm cho rú ga).

4. Đi xe cộ qua hàng đinh

Yêu mong của bài bác này là hai bánh xe bên buộc phải phải đi lọt qua 1 đoạn đường tất cả bề rộng khoảng chừng 30-35 cm. Nếu va vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.Khi rẽ vào lối đi hàng đinh, chúng ta nên đánh lái muộn một chút ít để xe pháo áp giáp vỉa ba-toa bên nên xe. Đi thật chậm rãi và chú ý gương phải để quan gần kề bánh xe cộ phía sau. Những sân thi hay kẻ sẵn vạch lưu lại màu đỏ sẽ giúp học viên căn đường. Vén này bằng với mép xung quanh của hàng đinh. Do vậy, trường hợp bánh xe cách vạch đỏ khoảng tầm 10-15 cm thì nhiều kỹ năng xe sẽ đi qua hàng đinh nhưng mà không chạm vào mép hai bên.Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng đề nghị căn với bám vào một trong những điểm mốc làm việc phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vun đỏ, nhưng tiếp đến do giữ lại lái không tốt nên xe pháo bị chệch ra hoặc chệch vào.

5. Đi xe pháo qua đường vuông góc (chữ Z)

Yêu ước của bài này là lúc cho xe đi không bị chạm vun ở sát vỉa hè phía 2 bên đường, nếu va vạch trừ 5 điểm.Sau khi trải qua hàng đinh, các bạn thấy bạn ngang với vỉa ba-toa vuông góc phía trái thì đánh hết lái sang trọng trái. Đi trường đoản cú từ cùng trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên yêu cầu thì lại tiến công hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc máy hai, lưu giữ trả lái đến xe thẳng.

6. Đi xe pháo qua con đường vòng quanh teo (chữ S)

Yêu mong của bài này giống bài 5.Khác với bài bác 5, vày chữ S là mặt đường cong liên tiếp nên chúng ta phải điều chỉnh tay lái theo con đường cong. Những lái xe có câu "Tiến bám lưng, lùi bám bụng", tức là khi xe vào mặt đường cua (ôm cua) đề nghị căn theo phía đường cong lâu năm hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, chúng ta cho xe bám sát trở về bên cạnh phải, tấn công lái sang trọng trái đến xe đi nửa vòng cua đầu tiên, tiếp nối lại dính sang lề đường mặt trái, trả lái với đánh lái sang phải cho xe cộ qua nốt nửa vòng cua còn lại.

7. Ghép xe cộ vào chỗ đỗ (lùi chuồng)

Yêu cầu của bài này là trong khoảng 2 phút các bạn phải mang đến xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không đụng vạch với tiến thoát ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không có khả năng sẽ bị loại.Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường mặt trái. Đi chậm. Khi fan đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên cạnh phải. Khi thấy xe ở khoảng chừng 45 độ so với mặt đường ngang cửa ngõ chuồng thì ngừng xe, trả lái đến bánh xe pháo thẳng. Vào số lùi.Nhiều tín đồ sợ bài bác này vì lừng chừng lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa ngõ chuồng. Vì chưng vậy, bạn phải chỉnh gương làm thế nào cho nhìn được chỗ bánh sau phía trái xe xúc tiếp với mặt đất. Lùi trực tiếp xe cho tới khi thấy nơi bánh trong tương lai cắt ngang đường vạch trắng bên phía trong chuồng kéo dãn dài ra thì đánh hết lái quý phái trái, nhiều kĩ năng xe đang vào đúng cửa chuồng.Còn nếu không, tức thì từ lúc xe ban đầu lùi, chúng ta đã đánh lái lịch sự trái một chút. Lúc xe lùi một đoạn, vào gần cửa ngõ chuồng hơn thì nhìn qua gương, chúng ta có thể hình dung vị trí tương đối của xe cộ so với cửa ngõ chuồng, từ đó ra quyết định lùi trực tiếp tiếp, đánh thêm lái thanh lịch trái hoặc lịch sự phải.Khi xe sẽ vào cho cửa chuồng cùng thân xe tuy vậy song với 2 bên chuồng, trả lái sang đề nghị cho bánh xe thẳng. Nếu không quen, trước lúc trả lái, các bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là tiến công lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe tín hiệu lệnh "Đã kiểm tra" thì giới hạn lại. Về hàng đầu và tiến ra khỏi chuồng.Lưu ý lúc tiến ra, fan phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một ít nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang bắt buộc để tránh vấn đề bánh sau chưa thoát ra khỏi cửa chuồng mà lại đã rẽ sẽ ảnh hưởng chèn vạch, trừ điểm.Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa ngõ chuồng, hoàn toàn có thể chèn lên gạch hoặc vỉa ba-toa, chúng ta cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến nhanh phía trước, tiến công lái làm thế nào cho xe làm việc vào vị trí thẳng trước cửa ngõ chuồng, tiếp đến vào số lùi để làm lại vấn đề lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm bởi chèn vạch hoặc triển khai bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại bỏ do chèn lên vỉa ba-toa!

8. Dừng xe địa điểm giao nhau với con đường sắt

Yêu mong và thực hành thực tế của bài bác này giống bài bác 2.

9. Tăng tốc, tăng số

Yêu mong của bài bác này là phải lên được số 2 với đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển cả báo 20 greed color (biển báo vận tốc tối thiểu nên đạt đôi mươi km/h), kế tiếp lại đề xuất về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới trăng tròn km/h trước biển lớn báo 20 màu trắng (biển báo vận tốc tối đa không thực sự 20 km/h).Sau khi qua nơi giao nhau với mặt đường sắt, các bạn rẽ sang đường sẵn sàng tăng tốc. Chỉnh lái mang đến xe thẳng, giữ chắn chắn tay lái, nhả không còn côn, phanh. Nhận ga để xe tăng tốc. Qua biển "Tăng số, tăng tốc", bạn đạp côn, vào số 2. Chấm dứt nhả côn ra, lại dìm ga tiếp. Qua biển đôi mươi màu xanh, đạp cả côn cùng phanh cho xe đi chậm rì rì lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn nhàn hạ để xe trải qua biển đôi mươi màu trắng.Chú ý là bạn không thể giảm côn nhằm xe trôi từ tốn qua biển trăng tròn màu trắng, do yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số. Vì vậy nếu các bạn cắt côn có tác dụng bánh răng số không quay thì sẽ ảnh hưởng trừ 5 điểm.

10. Kết thúc

Yêu mong của bài này là đi thẳng qua vén kết thúc, trước đó nên bật đèn xi-nhan đề nghị (với ý nghĩa sâu sắc là xe cộ tấp vào lề đường bên phải, sẵn sàng dừng hoặc đỗ xe).Sau khi vòng qua vấp ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi thảnh thơi về vun xuất phát. Bật xi-nhan mặt phải. Chăm chú sau lúc đã nhảy xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không tấn công lái sang trái sẽ làm cho tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc chắn ăn, chúng ta cũng có thể dùng ngón thân tay trái giữ đề nghị xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi tấn công lái sang yêu cầu một chút.Ngoài 10 bài bác thi trên, còn tồn tại 2 bài bác thi phụ. điện thoại tư vấn là phụ, nhưng bạn cũng có thể mất điểm ở phần đa bài này sẽ không khác bài bác chính.

11. Giới hạn xe nguy hiểm

Khi xe cộ đi qua một vài vị trí trên tuyến phố thi, loa trong xe hoàn toàn có thể vang lên "Dừng xe nguy hiểm! giới hạn xe nguy hiểm!". Mặc nghe hiệu lệnh này, bạn gấp rút dừng hẳn xe, ấn vào nút đèn báo hiệu nguy hiểm (nút gồm vẽ hình tam giác). Bao giờ loa hết hiệu lệnh trên thì ấn nút lần tiếp nữa để tắt đèn với đi tiếp.Trên sân thi gồm thể có rất nhiều vị trí ngừng xe nguy hiểm, nhưng những lần thi xe cộ chỉ gặp gỡ một lần cần dừng theo phong cách này. Có nghĩa là đã dừng ở vị trí này thì chưa phải dừng ở đoạn kia nữa.

12. đến xe qua té tư tất cả đèn tín hiệu tinh chỉnh giao thông

Trong toàn thể bài thi, bao gồm 4 lần bạn phải đi qua ngã tứ ở thân sân thi, nhì lần đi thẳng, một lượt rẽ trái và một lần rẽ phải. Cũng giống như ở ko kể đường, tại ngã tư này còn có đèn tín hiệu và bạn chỉ được mang lại xe qua bửa tư khi bao gồm đèn xanh. Nếu khách hàng cho xe qua té tư khi đang đèn đỏ sẽ ảnh hưởng trừ 10 điểm. Nếu lúc xe vừa đến té tư mà bao gồm đèn xanh thì chúng ta cũng có thể qua luôn, còn nếu tín hiệu đèn đỏ thì phải tạm dừng trước vạch trắng, nếu vượt quá vun bị trừ 5 điểm. Khi qua xẻ tư có rẽ trái cùng rẽ phải thì nên bật xi-nhan tương ứng, trường hợp quên trừ 5 điểm.Có sảnh thi xung quanh vạch trắng còn có vạch kim cương ở phía dưới và yêu mong xe đỗ nên đúng địa chỉ giữa vạch trắng và vạch vàng, nếu không cũng trừ điểm. Yêu mong này tương đối khó, chính vì vậy ở phần lớn sân này học tập viên hay "trốn" bằng cách đỗ dưới vạch vàng, có nghĩa là xa xẻ tư hơn, nhưng vì vậy khi gồm đèn xanh thì phải mau lẹ khởi hành đi tiếp, nếu không rất hoàn toàn có thể đèn đã gửi sang đỏ khi chúng ta gần vào đến bổ tư - trừ điểm.

Một số vấn đề cần lưu ý:

Thuộc hình với thuộc cách chạy vào từng hình.

1. Kỹ thuật xuất sắc (phối hợp nhịp nhàng chân côn với ga).

2. Tư tưởng ổn định ko được run.

3. Luôn luôn luôn chạy ở số 1 và chạy chậm 10km/h, bác bỏ nào mà cài đặt số 2 chạy 1 hồi bỏ quên là sẽ chạm chán rất nhiều sự cố.

4. Lúc chạy tập trung vào từng hình lấy ví dụ đến bài "dừng xuất xứ xe ngang dốc" thì quên các hình kia đi tập trung và mỗi hình này thội5. Không lúc nào được đi ngay gần thằng đi trước bản thân (hạn chế trung bình nhìn, ko căn được đường, lúc vào hình sẽ bị tính thời gian, ví như đi gần kề quá thì thằng trước nhưng mà đè vén thì mình cũng trở thành dính theo)6. Khi ở vạch lên đường có rất nhiều xe ngóng đi thì rất dễ xảy ra trường hòa hợp loạn chip, xe của mình đang tại vị trí vòng cua nhằm vào vạch xuất phát thì vẫn báo là bài bác thi bắt đầu rùi, thời gian lên được vạch xuất hành thì đã trở nên chậm ---->trượt luôn)7. Đoạn trường hợp dừng xe pháo khẩn cấp, phải chủ động đi chậm, nhằm sẵn chân sang trọng phanh, đi bởi côn thui, tất cả còi thông báo thì tạm dừng ấn phím nhan đi thẳng, mặc nghe tiếng Boonggggg thì mới có thể tắt nhan và ban đầu đi.

Một số sa hình dễ dàng rớt :

1."Dừng xuất xứ xe ngang dốc" - cùng với hình này tâm lý bác nào cứng ăn uống trọn số điểm, hại thì mất 5 điểm, khi chạy hình này vận dụng kỹ thuật vê côn (buông côn ba phần tư , đi ga khổng lồ hơn) tạo nên xe trườn chậm lên dốc tất cả như vậy mới canh vun bánh sau được, bác bỏ nào dìm ga chạy loại ào lên là tiêu.2. "Ghép xe pháo vào vị trí đỗ" - hình này các bác làm sao de không quen khi quan sát gương hậu thấy có chức năng cán vạch thì cứ yên tâm cài số 1 tiến lên xào 1 hèn vào tốt. Lúc vào hình này các bác chăm chú là những xe số móc (lanos...) để tải số de đến đúng. Nếu bác bỏ nào đi thi de mà lỡ cán gạch thì lập tức mau lẹ cài số 1 chạy ra kế tiếp mới de lại hoàn hảo nhất không được tiến công lái làm cố nó đang trừ tiếp điểm.3. "qua vệt bánh xe" - hình này tiêu chí thà cán vạch chứ không chạy lọt ra phía bên ngoài mà thật sự hình này cực nhọc mà lọt ra ngoài thế mà vẫn đang còn bác chạy lọt

(blog thahuong)

Mẹo học tập 405 thắc mắc luật giao thông đường bộ

01 | phần đa hành vi Cấm thì chọn Tất cả02 | marketing vận download thì chọn Tất cả03 | Đạo đức thì chọn Tất cả04 | câu hỏi về tốc độ trên đường cao tốc thì lấy tốc độ cao nhất trong thắc mắc trừ cho 30 té ra được câu trả lời đúng05 | ko kể khu dân cư tốc độ 80 km/h 06 | bên cạnh khu dân cư tốc độ 70 km/h > 3.5t (Câu 2)07 | xung quanh khu dân cư tốc độ 60 km/h = mô tô (Câu 4)08 | không tính khu dân cư tốc độ 50 km/h = xe thêm máy (Câu 3)09 | Trong quần thể dân cư tốc độ 50 km/h 10 | Trong khu vực dân cư vận tốc 40 km/h = mô tô, gắn thêm máy11 | Trong quần thể dân cư tốc độ 30 km/h = xe pháo công nông12 | cảnh sát đưa hai tay hoặc một tay giang ngang thì các xe trước cùng sau nên dừng lại13 | công an đưa tay thẳng lên thì toàn bộ phương tiện yêu cầu dừng lại14 | 16 tuổi - xe gắn thêm máy dưới 50 cm315 | 18 tuổi - hạng A1, A2, B216 | 21 tuổi - hạng C17 | 24 tuổi - hạng D18 | 27 tuổi - hạng E (Lưu ý: bản thảo lái xe trường đoản cú hạng B2 mang đến hạng E cách nhau 3 tuổi)19 | giấy phép hạng fe được điều khiển xe tất cả kéo rơ moóc, xe hơi chở khách nối toa & không được tinh chỉnh ô đánh đầu kéo kéo sơ ngươi rơ moóc. (Lưu ý: trường hợp gặp câu hỏi này thì fe = Câu 1)20 | giấy phép hạng FC được điều khiển xe tất cả kéo rơ moóc, xe hơi đầu kéo kéo sơ mày rơ moóc & không được điều khiển và tinh chỉnh ô đánh chở khách hàng nối toa, tế bào tô nhì bánh. (Lưu ý: ví như gặp thắc mắc này thì FC = Câu 2)21 | quá tải, quá khổ & vận gửi hàng nguy hiểm thì cơ quan bao gồm thẩm quyền cấp cho phép22 | Cấm đi, cấm đỗ, cấm dừng, đường ngược chiều ... Thì ubnd cấp tỉnh cai quản lý23 | xe pháo chở người & hàng nguy khốn thì chính phủ nước nhà qui định24 | có mang xe quá thiết lập trọng là xe tất cả tải trọng trục xe thừa quá năng lực chịu mua của phương diện đường25 | tư tưởng "phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" lựa chọn (kể cả xe vật dụng điện)26 | tư tưởng "phương tiện giao thông thô sơ con đường độ" lựa chọn (kể cả xe đạp điện máy)27 | khái niệm "người điều khiển và tinh chỉnh giao thông" là cảnh sát giao thông28 | định nghĩa "phần mặt đường xe chạy" chọn câu không có chữ "an toàn giao thông"29 | định nghĩa "làn đường" chọn câu bao gồm chữ "an toàn giao thông"30 | Hãy nêu yêu mong của kính chắn gió chọn câu có chữ "Loại kính an toàn"31 | Niên hạn thực hiện của ôtô cài đặt = 25 năm32 | Niên hạn thực hiện của ô tô trên 9 nơi = đôi mươi năm33 | Những thắc mắc về "Mét" thì chọn Câu 134 | Những thắc mắc về "Tuổi" thì chọn Câu 2 (Lưu ý: không áp dụng cho đều câu trả lời có tự "Tuổi")35 | Những câu hỏi về "Gương, còi, khoảng chừng cách" thì lựa chọn Câu 136 | Giao nhau bao gồm biển báo vòng xuyến thì nhường mang lại xe đi bên trái & giao nhau không có biển báo vòng xuyến thì nhường cho xe đi mặt phải37 | Đỗ xe cộ : giới hạn max thời gian; dừng xe : bao gồm giới hạn thời hạn -> tất cả đều lựa chọn câu 238 | Nồng độ rượu cồn trong tiết = 50; Nồng độ động trong khí thở = 0.2539 | chức năng của khối hệ thống lái thì chọn không có chữ mô new.edu.vnn40 | mục tiêu của bảo dưỡng liên tục -> giữ được bề ngoài bên ngoài41 | vì sao xăng không vào phòng phao của cục chế trung khí -> tắc thai lọc xăng42 | phương pháp khắc phục giclơ bị tắc -> thông lỗ giclơ bởi khí nén43 | tại sao thông thường động cơ điezen không nổ -> không tồn tại tia lửa điện44 | Động cơ 2 kì -> thực hiện 2 hành trình45 | Động cơ 3 kì -> triển khai 4 hành trình46 | cách thức điều chỉnh lửa sớm thanh lịch muộn -> thuộc chiều với bộ cam47 | phương thức điều chỉnh lửa muộn sang sớm -> trái hướng với cỗ cam48 | Độ rơ vành vô lăng của vô-lăng cho phép đối cùng với xe bé = 10 độ49 | Độ rơ vành tay đua của vô-lăng cho phép đối với xe khách = đôi mươi độ50 | Độ rơ vành tay lái của vô-lăng cho phép đối với xe mua = 25 độ51 | đại dương báo hiệu lệnh đặt trước vấp ngã ba, té tư nếu thắc mắc 1 dòng thì chọn câu 1 & thắc mắc 2 loại thì lựa chọn câu 352 | hải dương báo cấm trang bị kéo thì ko cấm ô tô tải & cấm xe hơi tải thì cấm vật dụng kéo53 | biển cả báo cấm rẽ trái thì cấm xoay đầu và cấm quay đầu thì không cấm rẽ trái54 | vào sa hình nếu thấy mở ra công an thì chọn câu 3

Mẹo học thi giấy phép lái xe xe máy

Câu bao gồm từ”nguy hiểm”; “đặc biệt” chọn đ/án bao gồm từ “chính phủ”.

Câu gồm từ”địa phương cai quản lý” lựa chọn đ/án bao gồm từ “UBND Tỉnh”.

Các câu sót lại chọn đ/án “Bộ giao thông”;”cơ quan quản lý GT”.

7 .Các đáp án gồm từ : “Tuyệt đối ko”;”Tuyệt đối cấm”;”Cấm”: Chọn8 .Kéo xe pháo mất hãm: “thanh nối cứng”.9 .Cấm bóp còi từ” 22h>5h sáng sủa hôm sau”; bé vang xa 100m đồng giọng; 65>115d
B.10 .Kinh doanh vận tải đường bộ xe buýt: chọn đáp án dài hơn.11 .Mục đích tinh chỉnh trong hình số 3, 8: chọn đ/án1.12 .Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐC Trên

Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp vật dụng > ĐC Dưới.

Buồng có tác dụng việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới

13 .Độ rơ tay lái:-con (100:đ/án 1)

khách>12 chỗ (200:đ/án 2)

tải>1,5T (250:đ/án 3).

14 .Yêu cầu của khối hệ thống lái: đ/án 1.15 .Công dụng hộp số: đ/án 1.16 .Điều chỉnh đánh lửa “sớm sang trọng muộn” lựa chọn “cùng chiều” đ/án 1)

“muộn sang trọng sớm” lựa chọn “ngược chiều” đ/án 2).

Cứ 4 xe pháo là chọn ý 3, trừ câu tất cả chữ CA bên hông chọn ý 1

Câu hỏi biển khơi báo: thắc mắc biển tròn xanh, lâu năm 1 dòng—>ý1, sót lại ý 3