Dài x rộng lớn x Cao : (1.925 x 710 x 1.150)mm
Chiều cao yên : 770 mm
Dung tích bình xăng : 8,5 lít
Dung tích xi lanh : 124,6cc
Công suất : 10,058 mã lực tại 8.500 vòng/phút
Ngoài kiểu dáng thiết kế cổ điển đậm chất Pháp, màu sắc cá tính. Peugeot Django 125 còn cài đặt khả năng vận hành êm ái dẫu vậy thiếu đi độ “bốc” trong mỗi thao tác vít tay ga.
Bạn đang xem: Giá xe peugeot django 2022
Peugeot Django 125Lĩnh ấn đi đầu đưa Peugeot trở lại thị phần xe vật dụng VN, Django 125 đem đến luồng gió mới vào phân khúc thị trường xe tay ga cao cấp, vốn vẫn còn đấy ít lựa chọn. Với những khác biệt về thiết kế technology và cả tài năng vận hành, liệu mẫu xe này có chinh phục được nguời chi tiêu và sử dụng Việt để đóng góp thêm phần tìm lại “quá khứ quà son” cho thương hiệu xe sản phẩm Peugeot tại nước ta (!?)
Peugeot Django 125Peugeot Django 125 đem về lựa chọn mới trong phân khúc thị phần xe tay ga cao cấp tại VN
Tìm lại ánh hào quang…
Lật lại trang ký kết ức, các cái Peugeot nhị bánh từng là mơ ước của khá nhiều người Việt. Ở những thập niên 1960 – 1970, xe cộ đạp, xe vật dụng Peugeot tượng trưng mang đến sự giàu sang và chỉ giành cho những ai thiệt sự “sành điệu”. Thậm chí, nó còn trở thành tiêu chuẩn chọn tình nhân của các chị em Hà Nội xưa, qua biện pháp nói ví von: “Một yêu thương anh tất cả Sen-cô (đồng hồ đeo tay hiệu Sen-kô), nhị yêu anh tất cả Pơ-giô cá xoàn (những chiếc xe đạp điện Peugeot màu cá vàng)!”
Thế nhưng, khi nền kinh tế phát triển những chiếc xe đạp, xe trang bị Peugeot tại toàn nước dần bước vào dĩ vãng. Xe pháo Peugeot không còn phổ dụng như trước, nhưng mà dần lấn sân vào trong các tủ chứa đồ của đa số ai mong muốn níu giữ chút kỹ trang bị của thời gian.
Django 125 lĩnh ấn tiên phong đưa Peugeot trở lại thị phần xe máy VN
Mãi cho tháng 10.2016, sau ngay gần 60 năm, chữ tín xe lắp thêm Peugeot mới chính thức quay trở về VN. Thương hiệu xe Pháp giới thiệu một kết hoạch lâu năm hạn, khi thi công hẳn nhà máy sản xuất sản xuất tại miền Nam. Vào đó, Django 125 là chủng loại xe thứ nhất được đưa vào đính thêm ráp tất cả tỉ lệ trong nước hóa 15%.
“Chất Pháp” làm cho khác biệt
Lấy cảm hứng từ hầu hết mẫu xe S55 cùng S57 huyền thoại, Peugeot Django 125 được cải tiến để trở thành hình tượng của sự phóng khoáng với nét thanh lịch đậm màu Pháp. Chính vì sự kết hợp một trong những đường đường nét cổ điển, thuộc phong cách hiện đại thời trang… mang đến cho Django 125 khác hoàn toàn so với các mẫu xe cùng phân khúc.
Peugeot Django 125 mang thiết kế thanh lịch đậm chất Pháp
Ngoài kiểu dáng bo tròn, thuôn dài cùng những điểm khác biệt như đèn trộn dạng tròn, hình ảnh hình “sư tử” bao bọc bởi viền đèn led chiếu sáng mờ, xi nhan dạng LED phía hai bên yếm trước… Django 125 còn rất nổi bật trên đường phố với bí quyết phối màu sắc thân xe hơi độc đáo, phối hợp đường viền crôm chạy dọc thân xe.
Điểm quan trọng trên Django 125 đó là cách kiến tạo yên xe phân tách bóc thành 2 phần riêng lẻ cho người điều khiển và fan ngồi sau xe, theo phong cách của đông đảo mẫu xe tay ga cổ điển. Yên xe rộng, phần sàn để chân phẳng với diện tích s khá to cùng cách xây dựng tay lái tạo tứ thế ngồi thoải mái, phù hợp với vóc dáng fan Việt. Xây đắp thân xe nhỏ gọn cùng chiều cao yên tại mức 770 mm giúp bài toán lên, xuống xe cực kỳ thuận tiện. Phần yên ổn sau đặt cố định và thắt chặt trong khi yên ổn trước hoàn toàn có thể đóng thông qua thao tác xoay ngược chìa khóa. Xây đắp này phần nào làm hạn chế không gian ngăn đựng đồ, mặc dù việc không ngừng mở rộng theo chiều sâu giúp người tiêu dùng vẫn có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng một vài vật dụng cá thể khác.
Thiết kế im xe phân bóc tách thành 2 phần đơn nhất cho người lái và người ngồi sau xe
Tương từ bỏ như những mẫu xe tay ga thời thượng khác, Django 125 cũng tận dụng phương diện sau của phần yếm xe cộ để bố trí thêm hộc chứa đồ, tích hợp nắp bình xăng, khe giữ điện thoại cảm ứng thông minh và cổng pin sạc 12 volt. Mặc dù nhiên, cụ thể này để hơi thấp, khiến cho người lái gặp đôi chút phiền phức khi thao tác.
Khác biệt của Django 125 còn được miêu tả trong việc xây đắp chìa khóa xe, khi áp dụng các chi tiết mạ crôm phủ quanh xung quanh phối kết hợp logo sư tử khá tỉ mĩ, ước kì. Đáng tiếc nuối là chìa khóa không được tích vừa lòng các tính năng xác xác định trí xe, vấn đề này phần nào khiến người dùng gặp đôi chút phiền toái trong câu hỏi xác xác định trí khi nhờ cất hộ xe.
Hộc chứa đồ, tích thích hợp nắp bình xăng, khe giữ điện thoại thông minh và cổng pin sạc 12 volt
Lướt êm, nhưng buộc phải thêm độ “bốc”
Ở địa chỉ lái, Django 125 tạo tư thế ngồi khá thoải mái. Tay rứa mang lại xúc cảm cầm lái hết sức êm ái, tuy nhiên với đường kính hơi lớn, cùng rất nút công dụng như đèn xi nhan, đèn pha, còi, nút khởi động… để khá xa khiến cho việc thao tác chưa được thuận tiện cho lắm.
Bật chìa khóa, những đèn tính năng trên đồng hồ thời trang hiển thị phạt sáng. Việc phối kết hợp giữa screen điện tử và đồng hồ đeo tay kim Analog theo phong thái truyền thống không những tạo sự đẳng cấp và sang trọng mà còn khiến cho người lái dễ dàng quan sát, bao gồm thông tin quản lý của xe.
Bảng đồng hồ hiển thị thông số quản lý của Peugeot Django 125
Django 125 đồ vật khối hễ cơ môi trường 124,6cc 1 xi lanh, 4 kỳ 2 van phun xăng điện tử Fi. Động cơ này đem về công suất 10,2 sức ngựa tại 8.500 vòng/phút tương tự với hộp động cơ 125 new mà Piaggio lắp bỏ lên trên mẫu Vespa LX i
Get vừa ra mắt. So với đối thủ, music qua hệ thống ống xả phát ra nghe tương đối lớn. Peugeot cho rằng đây là đặc trưng riêng của mẫu Django 125. Tuy vậy theo những người từng rứa lái Django 125 thì đấy là yếu điểm cần phải cải thiện, duy nhất là trong toàn cảnh người Việt ngày càng tôn vinh sự êm ái trên một loại xe tay ga cao cấp.
Peugeot Django 125 quản lý êm ái, độ rung lắc được giảm thiểu xứng đáng kể
Ở nhịp ga đầu âm nhạc vọng ra từ ống xả khói nghe tương đối lớn. Tuy vậy khi xe đã tạo ra trớn tiếng thiết bị càng bớt dần cùng êm ái duy nhất ở dải tốc độ trên 40 – 50 km/giờ. Size xe bền vững kết hợp hệ thống giảm xóc thủy lực phía trước và phuộc đơn, giảm chấn thủ lực phía cuối cùng thành lốp dày, góp Django 125 say mê ứng xuất sắc với biến đổi từ phương diện đường. Sau mỗi nhịp ga, Django 125 quản lý và vận hành êm ái, độ rung lắc được bớt thiểu xứng đáng kể. Độ đầm dĩ nhiên càng được thể hiện xuất sắc khi đi 2 người.
Có quá độ êm ái nhưng lại Peugeot Django 125 lại mất đi độ “bốc”
Có thừa độ êm ái tuy thế Django 125 lại mất đi độ “bốc”. Động cơ phản bội ứng không thực sự nhạy với phần nhiều cú vít ga, khiến chiếc xe tỏ ra khá “đuối” khi tăng tốc. Người điều khiển có cảm giác hụt hẫng khi vít tay ga để xe đạt vận tốc 70 rồi 80 km/giờ. Điều này 1 phần xuất phạt từ phản bội ứng của hễ cơ, tay ga nhưng mà cũng phải ưng thuận rằng, trọng lượng thân xe lên đến 129 kilogam (nặng hơn 15 kilogam so với Vespa LX i
Get), làm cho Django 125 thiếu đi độ vọt quan trọng khi vận hành. Bù lại, lúc đã chế tạo đà Django 125 lại tạo nên độ bình ổn khá tốt.
Ngày 12/12, mặt cạnh “nhân vật chính” là mẫu xe cộ SUV đô thị Peugeot 2008, tập đoàn Thaco còn chính thức cho ra mắt mẫu xe cộ tay ga cao cấp Peugeot Django. Hiện tại, mảng xe lắp thêm của Peugeot đã được Thaco toàn quyền phân phối.
Django ko phải là cái tên quá xa lạ khi từng xuất hiện tại Việt phái nam vào năm 2016 nhưng trải qua một đơn vị phân phối khác.Đối thủ của Peugeot Django tại Việt Nam không hề dễ chịu với 2 cái brand name đáng gờm nhất Honda SH cùng Piaggio Vespa.
Giá xe Peugeot Django tạm tính 68 triệu đồng
Mục lục bài bác viết
Thông số kỹ thuật
| Tên xe | Peugeot Django |
| Kiểu xe | Tay ga |
| Xuất xứ | Lắp ráp trong nước |
| Kích thước Dx Rx C | 1.925 x 710 x 1.190 mm |
| Trọng lượng | 129 kg |
| Chiều nhiều năm cơ sở | 1.350 mm |
| Chiều cao yên xe | 770 mm |
| Dung tích cốp xe | 18 lít |
| Động cơ | Easy-Motion 125 cc tích hợp phun xăng điện tử |
| Dung tích bình xăng | 8 lít |
| Công suất cực đại | 10 mã lực tại 8.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 8,9 Nm tại 7.000 vòng/phút |
| Hộp số | Vô cấp |
| Treo trước/sau | Giảm chấn thủy lực/giảm chấn thủy lực. Xem thêm: Giọt sương và chiếc lá karaoke, lời bài hát giọt sương và chiếc lá |
| Cỡ mâm | 12 inch |
Thiết kế – Cổ điển, thanh lịch
Tại buổi ra mắt, Peugeot Django 2023 được giới mộ điệu đánh giá chỉ cao về tính mỹ nhờ sở hữu kiểu dáng vẻ hoài cổ, thanh lịch đậm chất châu Âu.
Theo giới thiệu của hãng xe Pháp, phong thái thiết kế của Django chịu nhiều ảnh hưởng từ cái S55 và S57 ở giai đoạn 1950-1960. Mẫu tay ga cao cấp này có kích thước tổng thể Dx
Rx
C lần lượt là 1.925 x 710 x 1.190 mm, khoảng cách 2 trục bánh xe cộ đạt 1.350 mm.
Đầu xe
Nhìn từ trực diện, chất cổ điển được bộc lộ rõ trải qua cụm đèn trước hình trụ tíc
h hợp tấm chắn nhỏ. Bên cạnh đó, 2 kính thiết yếu hậu cũng bao gồm kiểu dáng vẻ tương tự giúp tạo điểm nhấn rõ rệt cho phần đầu xe.
Cụm đèn trước dù không được trang bị công nghệ LED hiện đại như 2 đối thủ Honda SH và Piaggio Vespa. Chũm vào đó chỉ là nhẵn Halogen thông thường, tuy vậy chính điều này càng làm tôn lên sự cổ điển của giai đoạn 1950-1960.
Thân xe
Tương tự Vespa cùng Lambretta, Peugeot Django tất cả kiểu dáng “bụng bầu” đặc trưng kết hợp cùng nước sơn xe pháo được phối 2 tone màu sắc độc đáo. Để tạo cái nhìn liền mạch mang lại phần hông, nhãn hiệu xe Pháp đã cần sử dụng 1 đường viền mạ crom chạy lâu năm xuyên suốt.
Điểm cộng vào thiết kế Peugeot Django là phần con quay gió đã được bọc kín còn những khe gió được đưa lên cao. Điều này sẽ giúp Django mê say nghi tốt với điều kiện đường xá Việt Nam giỏi xảy ra tình trạng ngập nước vào mùa mưa.
Đối với những khách hàng có chiều cao “khiêm tốn”, nhất là chị em phụ nữ. Việc lên/xuống Honda SH với Vespa Sprint sẽ khá khó khăn khăn bởi chiều cao yên xe lên tới 790 mm. Peugeot Django gồm lợi thế hơn lúc độ cao im chỉ 770 mm, mặc dù dáng ngồi sẽ ko thực sự từ tốn như những đối thủ.
Đuôi xe
Độ nhận diện của Peugeot Django rất rõ rệt với với cụm đèn hậu LED tất cả thiết kế kéo dài, liền kề phía bên trên là tấm đèn phản quang quẻ hình tròn. Những cụm đèn xi nhan trước và sau đều được ứng dụng công nghệ LED. Tay nắm phía sau tất cả kích cỡ lớn tạo sự thuận tiện khi dắt xe.
Tiện ích bên trên Peugeot Django
Xe tay ga Peugeot Django 2023 có phần cốp xe tương đối nhỏ chỉ 18 lít, yếu xa nhỏ số 37 lít của Honda SH. Vị đó, cốp xe chỉ đủ chỗ cho một mũ bảo hiểm nửa đầu và một số đồ dụng nhỏ khác. Bù lại phía trước được trang bị cốp nhỏ tích hợp sạc điện thoại tiện lợi.
Peugeot Django được trang bị cụm đồng hồ analog kết hợp màn hình hiển thị điện tử hiển thi6 thời gian, nhiên liệu, nhiệt độ ko kể trời. Qua đó mang đến tầm nhìn vừa cổ điển, vừa hiện đại.
Khá đáng tiếc khi Django vẫn chưa được trang bị chìa khoá sáng dạ như các mẫu xe cùng tầm giá.
Động cơ, vận hành
Cung cấp sức mạnh đến Peugeot Django là loại động cơ Easy-Motion khoảng không 125 cc tích hợp công nghệ xịt xăng điện tử EFI. Qua đó góp tối ưu hiệu suất nhưng vẫn đảm bảo yếu tố tiết kiệm nhiên liệu, cắt giảm khí thải.
Động cơ trên có khả năng tạo ra sức suất tối đa 0 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,9 Nm tại 7.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số vô cấp. Điểm cộng đắt giá bán ở phần vận hành là Peugeot Django được trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả 2 bánh.
Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ gồm Django là mẫu xe pháo duy nhất trong phân khúc thị phần được trang bị hệ thống phanh đĩa phía sau. Qua đó góp người lái dễ dàng kiểm soát được tốc độ, đảm bảo sự ổn định khi gặp tình huống bất ngờ. Bên cạnh đó, Django còn sở hữu phanh ABS ở bánh trước giúp nâng cao tính an toàn.
Hệ thống giảm xóc trước là loại giảm chấn thủy lực, phía sau là phuộc đơn giảm chấn thủy lực.
Đánh giá chỉ người dùng
Nhật Trần (vnexpress.net): “Ý kiến cá nhân: so với Sh thì nó chưa thuộc đẳng cấp.” https://vnexpress.net/peugeot-django-gia-68-trieu-dong-doi-thu-moi-cua-honda-sh-4206508.html
Ng Lam (vnexpress.net): “Chưa nói đến những thứ khác, chỉ riêng biệt kiểu dáng vẻ thôi thì nó chưa phải là đối thủ của Honda SH.” https://vnexpress.net/peugeot-django-gia-68-trieu-dong-doi-thu-moi-cua-honda-sh-4206508.html
Đọc tin (vnexpress.net): “Rất phù hợp với phụ nữ, còn SH khi sử dụng nhìn vẫn đẳng cấp hơn.” https://vnexpress.net/peugeot-django-gia-68-trieu-dong-doi-thu-moi-cua-honda-sh-4206508.html
Ưu, nhược điểm của Peugeot Django
Ưu điểm
Mang phong thái cổ điển, hoài cổMẫu xe cộ duy nhất trong phân khúc có phanh sau dạng đĩaYên xe thấp góp việc lên/xuống dễ dàng
Nhược điểm
Chưa phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng ViệtCốp nhỏ
Kết luận
So với lần xuất hiện đầu tiên vào năm 2016, không thể phủ nhận Peugeot Django 2023 đã gồm những ráng đổi tích cực. Mặc dù nhiên, nhiều chuyên gia nhận định mẫu xe này sẽ khó có thể cạnh tranh tại Việt phái mạnh bởi phong thái thiết kế chưa phù hợp với thị hiếu của người chi tiêu và sử dụng Việt.
